Электрические погрузчики

Электропогрузчики вилочные в компании «ПМК»

Вилочный электропогрузчик - это одна из разновидностей напольного транспорта с противовесом, применяющегося на складах. Он оснащён специальными вилами (отсюда и название), выполняющими роль держателя. Иногда вместо них используется специальное навесное оборудование.

Функции электропогрузчика касательно грузов:

• Манипуляции с грузами (перестановка, поднятие);
• Действия, предназначенные для работы с транспортом(загрузить грузовой автомобиль, например);
• штабелирование и складирование.

Грузами могут быть поддоны, палеты и иные крупногабаритные тары.

Немного истории

Появление электропогрузчика датируется примерно началом ХХ века. 1906-й - год, когда в штате Пенсильвания была предложена платформа, оснащённая электрическим приводом, назначение которой - перемещение различного рода багажа, приняли за точку отсчёта.

Вилочный электропогрузчик альтернативный современному, был разработан в конце двадцатых годов прошлого века путём консолидированной работы автономно трудящихся компаний из разных государств. В какой-то степени на развитие отрасли производства электрических погрузчиков повлияла Первая мировая, поскольку она привела к острому дефициту рабочей силы, а точнее - рабочих рук. Складские операции стали трудно выполнимы - вот почему к задаче по их облегчению и оптимизации подключилось синхронно несколько разработчиков.

Пращурами нынешних электропогрузчиков вилочных по праву считаются перевозчик песка и аппарат для транспортировки леса (автолесовоз) фирмы Хайстер. В наши пенаты первый экземпляр перевозчика леса от компании Хайстер был завезен фирмой "Альберт Кан", когда в 1930-м возводили элементы тракторного завода в Челябинске.

Вторая мировая послужила толчком к ускорению эволюции в создании данных изделий. Первенство в данной отрасли тогда принадлежало США. Hyster снабжала электрическими погрузчиками армию соотечественников, а по окончанию войны представители компании остались в Европе, восстанавливая города и их электропогрузчики прославились своей техничностью, мощностью и долгим сроком службы без дополнительного ремонта. Поствоенное восстановление общеевропейского экономического положения повлекло за собой подъём в производстве. В особенности это касалось немецких компаний, занимающихся вилочными электропогрузчиками.

Первый завод, выпускающий автопогрузчики на нашей территории, построили в 1948-м году в городе Львов. В том же году данное предприятие начало полноценно функционировать.

Производители вилочных электропогрузчиков из Восточной Европы не отставали от своих заокеанских коллег. Их роль в развитии данного изделия также важна. Торговые марки V.T.A. Kraft (Восточная Германия), «Львов», чехословацикая компания Деста, а также «Балканкар» (Болгария) были весьма популярны тогда. Погрузчики болгарского производителя в Советский Союз были завезены в 50-х и завоевали серьезные позиции на рынке. В 80-х на отечественный рынок обогатился погрузчиками от компаний Komansu, Nissan, Toyota и ТСМ.

Сегодня в сфере вилочных электропогрузчиков так же заметна тенденция на экономический симбиоз, как и в индустрии автомобильного производства. Когда более крупные корпорации поглощают своих менее развитых конкурентов, тем самым занимая более значимые позиции на рынке.

На данном этапе модернизация и усовершенствование вилочных электропогрузчиков идут полным ходом. Для многих производителей данных изделий приоритетными стали не только качественные характеристики и многообразие функций, но и внешний вид. Для дальнейшей разработки используются самые свежие из технических достижений, дабы электрический погрузчик вилочный стал не просто изделием полезным, но и радующим глаз и создающим соответствующее настроение, столь необходимое для продуктивного труда.

Виды и классы электропогрузчиков

Характеристики и критерии различия вилочных электропогрузчиков:

• силовая установка;
• мощность;
• грузоподъемность ;
• размер.

Модификаций и моделей вилочных электропогрузчиков на сегодняшний день разработано великое множество. Единой и для всех подходящей классификации для разделения их на типы пока не существует. Есть лишь ITA - номенклатура, общепринятая благодаря своей максимальной систематизированности.

1. электрические погрузчики и механизмы аккумуляторного типа;
2. техника, которая предназначена для действий в местах с небольшим либо узким проходом. К ней относятся узкоспециализированные погрузчики(ричтраки) и боковые(Combilift);
3. штабелёры, в также многие другие аппараты для укладки грузов(электрические модели);
4. механизмы, работающие при помощи ДВС и имеющие цельнолитые шины;
5. электрические погрузчики, имеющие ДВС и обладающие пневматическими шинами;
6. электрические погрузчики, которые работают в условиях дорог ненадлежащего качества либо полного их отсутствия.

В данном разделении техники не отражены все возможные виды характеристик, поэтому не каждый современный производитель в своих коммерческих предложениях руководствуется ей. Помимо этого, некоторые отдельные разновидности конкретно в России часто имеют давно прижившиеся названия (к примеру, ричтрак).

Что такое мачты и для чего их используют

Мачта электропогрузчика - это основная несущая деталь. Она бывает следующих видов:

• мачта из двух секций (ход вил - свободный, обозначается аббревиатурой ДЛФЛ латиницей);
• мачта из трёх секций (ход вил - свободный, обозначается аббревиатурой ДФФЛ);
• мачта из двух секций (мачта всегда на одном уровне, обозначается аббревиатурой ТЛФЛ);
• мачта из трёх секций (свободного хода вил нет, обозначается аббревиатурой ТФФЛ);
• вагонный тип характеризуется складывающейся мачтой.

Каждый из видов мачт различается по функциональному предназначению.

Колёса электрического погрузчика

Данная деталь вилочного электропогрузчика также бывает нескольких видов, а именно:

• полиуретан (предназначены для ровных полов, ставятся на штабелёры и ричтраки);
• пневматика (шина с пневматической камерой, классический вариант, небольшая устойчивость, однако хорошая амортизация);
• бандаж (тонкий слой резины на протекторе для амортизации на стальном колёсном диске);
• сплошные (литая резина, супераэластик, цельнолитые, иногда в бессажевом исполнении).

Иногда колёса на вилочных электрических погрузчиках оснащают цепями. Это помогает улучшить свойства контакта с дорожной поверхностью на нестандартных участках пути(например, скользких либо заснеженных). Цепи часто можно увидеть у электропогрузчика с колёсами, в которых устанавливаются пневматические камеры.

Дополнительное оборудование - для чего оно нужно

Дополнительные навесные системы для вилочного электропогрузчика - это вспомогательные механизмы, ощутимо расширяющие стандартные возможности данного изделия. Естественно, что стоимость его при этом автоматически увеличивается.

Виды навесного оборудования, которые используются в вилочных электропогрузчиках и являются популярными у покупателей:

• для манипуляций при работе с контейнерами используется оборудование, позволяющее смещать вилы погрузчика;
• оборотный механизм захвата вилами;
• мезанизм изменяющий ширину захвата на погрузчике для удобства;
• поворотный механизм, обеспечивающий захват цилиндрических изделий;
• захват с возможностью сталкивать груз.

Распространенные в меньшей степени, однако также иногда необходимые электрическим погрузчикам приспособления:

• колёсосъёмник, который используется при необходимости быстро и без труда заменить резину на большой технике (к примеру, карьерного самосвала);
• приспособление для уборки снега;
• специальный зажим для манипуляций с грузами больших габаритов.

В принципе всё из вышеперечисленного навесного оборудования может иметь множество различных модификаций, влияющих на отдельно взятые характеристики электрического погрузчика (пример - зажим может захватывать несколько бочек одновременно).

Из-за того, что сфера применения вилочных электропогрузчиков очень широка, разновидностей их придумано великое множество, дабы удовлетворить самые изощрённые и сложные потребности покупателей. И типы двигателей, используемых для достижения оптимального результата в применении означенного изделия, также различаются.

Виды двигателей погрузчиков

• Электрические (применяются преимущественно в супермаркетах и прочих закрытых помещениях, нуждающихся в отсутствии выхлопных газов);
• бензиновые (используются в складировании на открытом воздухе либо под навесом - там, где выхлопные газы работникам не страшны);
• Дизельные (не очень распространены, применяются в основном в погрузчиках-внедорожниках).

Общепринятые требования покупателей к вилочному электропогрузчику:

1. отсутствие поломок;
2. экономичность запчастей;
3. наличие на складе;
4. повсеместно доступный ремонт;
5. щадящая цена;
6. возможность последующей перепродажи.

Собираясь купить электропогрузчик, потенциальный покупатель должен иметь в голове чёткое представление о том, как надолго ему сие изделие понадобится и для чего. Функциональное предназначение и предполагаемый приблизительный срок эксплуатации - вот решающие факторы, которые влияют на выбор не только модификации электрического погрузчика, но и торговой марки.

Большинство электропогрузчиков, поставляемых в нашу страну, имеют следующие плюсы:

• много различных поставщиков (возможность богатого выбора);
• низкие расходы на последующую эксплуатацию;
• адаптация под наши условия работы;
• наличие на складе в любой момент;
• отсутствие надобности в компьютерах для обслуживания;
• гарантия от производителя (зачатую расширенная, не на год, а более);
• возможность инвестирования (вложенные в приобретение электропогрузчика деньги можно потом «отбить», перепродав изделие, или пустить в оборот, сдав его в аренду).

Аренда вилочного электропогрузчика

Услуги вилочного электропогрузчика, не являющегося собственностью клиента, предоставляются либо почасово, либо на срок проведения работ. Доставка на объект обеспечивается чаще всего собственным транспортом предприятия в течение оговоренного времени, однако возможны варианты. Иногда заказчик транспортирует изделие к месту будущей эксплуатации самостоятельно.

Где в основном применяются электропогрузчики:

• большие супермаркеты;
• аэропорты (перевозка багажа);
• склады (разного типа).

В последнее время вторая по очерёдности часть производителей электропогрузчиков медленно, но уверенно переполняется представителями КНР. Если несколько лет назад трудолюбивые жители Поднебесной даже в двадцать лучших производства электрических погрузчиков не попадали, то сейчас позиции этих предприятий на мировом рынке заметно усилились и окрепли.

Самые популярные в настоящее время китайские производители электропогрузчиков:

1. Starlift;
2. Dalian;
3. Maximal;
4. EAGLEMAN;
5. LiuGong.

Каждая из этих марок электропогрузчиков пользуется заслуженно высоким спросом на отечественном рынке, поскольку качество их от европейских брендов практически ничем не отличается. Китайские предприятия ведут постоянные разработки, направленные на оптимизацию, модернизацию и улучшение всех показателей данных устройств, при этом не забывая сотрудничать с европейскими представителями.

Результат - уже достигнутое великолепное качество и дальнейшее развитие и совершенствование.

Показатели, по которым ведётся активная модернизация электропогрузчиков:

• эргономический фактор;
• удобство эксплуатации;
• дизайн визуального ряда.

Пример - относительно недавно с целью повышения удобства эксплуатации компания EAGLEMAN разработала оптимизированную крышку электропогрузчика. Она открывается под углом 90 градусов, что значительно упрощает процедуру ремонта. Разработчики, представляющие другую китайскую фирму-производителя, придумали улучшенный алгоритм размещения агрегатов и узлов. Данное новшество дало возможность размещать их внутри погрузчика гораздо более компактно, что автоматически прибавило вместительности самой машине. Согласитесь, что купить электропогрузчик с таким усовершенствованием желающих будет намного больше.

Множество фирм, позиционирующих себя на мировом рынке как представители КНР, используют в своих разработках успешный опыт европейских лидеров погрузочной индустрии. Наличие в электропогрузчиках китайского производства произведенных в Европе деталей не может не радовать. Как минимум, это вызывает доверие у потенциальных покупателей. В частности, вилочные погрузчики, выпущенные фирмой LiuGong, «щеголяют» фирменными двигателями Сaterpillar, что в разы увеличивает их надёжность.

Насыщенность, а порой даже переполненность отечественных рынков техникой из Китая легко объяснима.

Причины, по которым всё чаще выбирают китайские вилочные электропогрузчики:

• самое быстрое внедрение новых технологий в производство;
• эксплуатационное удобство;
• надёжность;
• практичность;
• доступность в финансовом смысле.

Купить вилочный электропогрузчик

На сегодняшний день стереотип «дёшево - значит, плохо» остался в далёком прошлом. Естественно, неподготовленному покупателю попасть на подделку проще лёгкого, и он, по принципу пуганой вороны, шарахается от всего китайского, как от чумы. Но ведь китайская техника китайской технике рознь. Подделки из Китая, сделанные в подпольных цехах «на коленке», которые повсеместно распространены, действительно низкого качества. Но дело в том, что подлинная, не фэйковая китайская техника, сделанная на совесть, всё равно стоит дешевле, чем европейские или американские аналоги - а работает так же, как минимум не хуже. Так что в принципе обезопасить себя от риска приобрести подделку потенциальный покупатель с таким же успехом может, приняв для себя решение купить электропогрузчик из КНР, как если бы он приобрёл американского или европейского титана производства. И, кстати, при этом не придётся переплачивать за бренд. Только нужно обращаться исключительно к официальным дистрибьюторам.

Глядя на тот стремительный темп, в котором китайские производители заполоняют рынки, можно всполошиться на предмет своих собственных производителей. Отечественным компаниям засилье поднебесных товаров также может не на шутку перекрыть кислород. Глядя на это, нашим производителям впору задуматься над решением данной задачи.